Akipress haber ajansına göre, Türkmenistan daha önce bu projeye katılmayı talep etmişti. Cumhurbaşkanlığı Ulaştırma ve Haberleşme Teşkilatı Genel Müdürü "Memethan Çakif" bu yönde çalışmaların yapıldığını açıkladı. Türkmenistan'ın coğrafi konumundan dolayı dünya tedarik zincirinin gelişmesinde önemli rolü olduğu hatırlatıldı.
Kuzey-Güney Uluslararası Koridoru, 2000 yılında Hindistan, İran ve Rusya'nın anlaşmasından sonra başlatılan büyük ulaşım projesinin adıdır. Kuzey-Güney Koridoru, Fars Körfezi, Hint Okyanusu ve Güneydoğu Asya ile Avrupa ülkeleri, İskandinavya ve Rusya arasında önemli bir iletişim köprüsü olarak biliniyor.
Rus TASS haber ajansı daha önce "Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın Türkmenistan'ı bu koridora katma teklifinin Rusya Başbakanı tarafından imzalanmasıyla Moskova'nın onaylamış olduğunu" duyurmuştu. Rusya Dışişleri Bakanlığı da Türkmenistan'la olan anlaşmayı İran'a bildirmekle yükümlüydü.
Kuzey-Güney ulaşım koridorunun temeli, Rusya, İran ve Hindistan arasında hükümetler arası bir anlaşmayla 12 Eylül 2000'de imzalandı. Azerbaycan Cumhuriyeti bu anlaşmaya 2005 yılında katılmıştır. Bu geçiş Süveyş Kanalı'ndan geçen deniz yolu ile karşılaştırıldığında, mesafe yarıdan fazladır, bu da ulaşım süresini ve maliyetini azaltır.
Azerbaycan Cumhuriyetinden sonra, Belarus, Bulgaristan, Ermenistan, Kazakistan, Kırgızistan, Umman, Tacikistan, Türkiye ve Ukrayna da bu Kuzey-Güney Uluslararası Koridoru anlaşmasına katıldı. Bu proje, Kuzey ve Batı Avrupa, Rusya Federasyonu, Kafkaslar, Fars Körfezi (Batı güzegahı), Orta Asya, Fars Körfezi (Doğu güzergahı) ve Hazar Denizi, İran, Fars Körfezi (Merkez güzergahı) gibi yolları birbirine bağlamaktadır.