İRNA'ya konuşan İmami, ''Korona salgını sonrası dünya ekonomisi büyük krizle karşı karşıya kaldı. Bunun sebeplerinden biri Çin'den Avrupa'ya kolaylıkla yapılan tedarik zincirinde yaşanan sıkıntılardı. Bu yüzden dünya yeni rotalara yöneldi. Bazı yeni rotalar denizlerde ortaya çıksa da daha çok kara üzerinden rotalara yönelim yaşandı'' diye belirtti.
İran'ın mal transiti ve diğer ülkelerin ihtiyaçlarının karşılanması ile ilgili rol oynaması için fırsat
Çin'in dünyanın ihtiyaç duyduğu ürünleri ürettiği batı bölgelerindne doğu bölgelerine geçiş yapmak istediğini dile getiren İmami, ''Çin bunyn için 6 yeni rota çizdi. Bunlar İran, Rusya, Türkmenistan ve Ermenistan üzerinden geçecekti ancak Ukrayna savaşı sonrası tanımlanan bazı rotalarda sıkıntı çıkmıştır'' değerlendirmesinde bulundu.
Rusya'nın dünyanın en büyük tahıl üreticisi olarak büyük sorunlarla karşı karşıya kaldığına dikkati çeken İmami, ''Bütün bu koşullar İran'ın mal transiti için bir kavşağa dönüşebileceği potansiyelini doğurdu. Orta Asya, Hindistan ve Çin'den ticari heyetlerin küresel yaptırımlara rağmen İran'ı izyaret etmeleri, İran üzerinden mal transitinin çok çekici ve tasarruflu olduğunu göstermektedir'' diye konuştu.
İran'ın Hindistan, Çin, Rusya ve Kazakistan'dan Avrupa'ya mal transiti için elverişli konumuna işaret eden İmami, ''İran Hindistan, Çin, Rusya ve Kazakistan'dan Avrupa'ya mal taşınması için uygun konumdadır. Bu da Kuzey-Güney ve Doğu-Batı koridorlarını kapsamaktadır'' diye ekledi.
Twitter'da Takip Ediniz. @Irna_Turkish