Ticari uçaklardaki sorunlardan biri kokpit ve yolcu bölmesinde uçak camı üretimi ve tedariğidir. Karmaşık tasarımları ve nanometre kaplamaları nedeniyle bu camlar şu ana kadar dünyada sadece beş ülke tarafından üretilmiştir.
Uçağın gövde, bina içi, kokpit ve yolcu kabininde kullanılan cam gibi çeşitli bölümlerinin tasarımında ve yapımında kullanılan malzemelerin belirli özellikleri vardır.
Uçuş irtifasının yüksek olması (yaklaşık 35.000 fit) ve bu irtifada yere göre düşük basınç nedeniyle uçağın yapısı, uçuş sırasında kokpitte yeterli insan basıncını sağlayabilecek şekilde tasarlanmalı ve üretilmelidir.
Bu nedenle, uçağın içindeki ve dışındaki hava basıncı arasında, bileşenlerinin parçalanmasına bile yol açabilecek bir fark vardır. Uçak tasarımının en önemli parçalarından biri olan cam, basınca dayanabilecek, uçağı irtifadan uçurarak çatlama veya kırılmayacak ve sıfırın altında bile sıcaklıklarda olacak şekilde yapılmalıdır.
Twitter'da Takip Ediniz. @Irna_Turkish